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城市发展轴区域路网及交通组织模式研究
| 论文题名： | 城市发展轴区域路网及交通组织模式研究 |
| 关键词： | 城市发展轴;路网模式;交通组织;土地利用 |
| 摘要： | 交通拥堵越来越受到人们关注，已成为一个世界性的难题。当前交通问题的现状迫切需要对产生城市交通问题的深层根源进行挖掘，城市交通问题的解决不仅依靠交通政策法规的管理协调，更需要对城市内部肌理区域的深层挖掘，找出症结所在。城市发展轴区域是城市交通运输联系的重要区域之一，是关系城市路网运行效率的重要一环。 首先，论文从对城市发展轴与城市形态肌理的关系入手，分析交通因素对城市空间发展方向的影响，并从形态特征与交通特征角度对城市发展轴的类型进行分类与解析，提出由不同类型发展轴组合的城市。 然后从交通组织角度出发，针对发展轴区域内，基于点轴理论的的交通组织方式处理、单双向交通流及管制特点、交通渠化国内外比较、交通方式组合与应用以及轨道交通站点布局与常规公交接驳模式等方面进行了分析与研究。 紧接着结合国内外城市发展轴区域案例的量化研究，总结与归纳国外城市发展轴的典型路网模式，从交通组织的便利程度、路网密度等方面提出对我国的借鉴经验。 文章最后提出城市发展轴区域路网模式的策略，得出我国城市发展轴区域路网的合理组织模式，并对交通与土地利用进行分析、运用模型测试计算路网模式效率。 |
| 作者： | 冀林强 |
| 专业： | 城乡规划学 |
| 导师： | 蔡军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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