原文传递
大孔径钢波纹管涵洞受力特征研究及效益分析
| 题名： | 大孔径钢波纹管涵洞受力特征研究及效益分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张红宇；吴文清；梁养辉；李祝龙；胡滨； |
| 关键词： | 大孔径；钢波纹管涵洞；现场测试；受力特征；效益分析 |
| 摘要： | 通过对大孔径钢波纹管涵洞管内不同角度应力野外现场试验,结合相关钢波纹管涵洞知识,从不同方面研究了其力学性能,得出其受力变形特征。通过研究取得以下结论:填土初期(填筑从管底至管顶),路中波峰、波谷和波侧均为压应力,且分别在管周330°、管顶0°和管周330°出现最大压应力;填土后期(填筑从管顶至路基顶部),波峰→波谷→波侧为拉应力为主→拉、压应力平衡→压应力为主的变化过程。直径大于3 m钢波纹管涵洞比同尺寸的混凝土盖板涵造价要降低10%~20%,工期可节省30~50 d。通过大孔径钢波纹管涵洞受力特征及效益 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 196-200 |
检索历史
应用推荐
