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信息化条件下长途客运站监管指标体系研究
| 论文题名： | 信息化条件下长途客运站监管指标体系研究 |
| 关键词： | 长途客运站;业务流程;监管指标体系;信息化建设 |
| 摘要： | 近年来，随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善，长途客运以线路稠密、覆盖面广为优势，弥补了航空、铁路运输线路的不足，尤其在旅客运输高峰时期发挥着重要的衔接、分流作用。然而，与航空、铁路运输方式相比，长途客运行业的竞争力一直明显较弱。长途客运站作为旅客运输的重要枢纽，其运营管理水平和服务质量，影响着整个行业的发展。信息化系统的引入，能够满足智能化长途旅客运输、精细化运营管理与服务的需求;同时，行业监管体系的构建，能够帮助相关部门掌握站务运营过程中存在的问题，以引导长途客运朝着健康、有序的方向发展。 基于此背景，本文首先从长途客运站信息化建设入手，在总结阐述国内外发展和研究现状的基础上，分析了我国长途客运信息化建设存在的问题和建设需求。围绕长途客运站内的旅客、货物、车辆，梳理信息化系统的业务功能，并将系统划分为旅客服务、行包配载、车辆调度和站务管理4个模块，提出系统整体架构，结合客运站信息化系统的工作特性和数据采集需求，进行站内运营业务的流程再造设计。 其次，基于信息化长途客运站业务流程，本文构建了长途客运站监管指标体系，分为基础指标、运行指标、客流指标、安全指标、服务指标、经济指标和节能减排指标共7大类，19小类，53项指标;并结合动态监管需求和原则，提取关键的12项指标，构建动态监管指标体系。 然后，在动态综合监管指标体系的基础上，本文综合应用可拓学理论和网络分析法(ANP)，构建长途客运站动态监管指数模型，用于综合监控客运站的运营水平。 最后，本文以X市为案例，通过SQL Server数据库平台获取动态监管指标体系的相关数据，应用Super Decision软件构建网络分析模型，计算各项指标的权重，并借助MATLAB软件构建动态综合监管指数模型，进而横向对比分析10家客运站2013年的整体运营水平，同时针对其中的A站分析其12个月的运营水平波动情况。最终结合分析结果，提出改善建议。 |
| 作者： | 祝丽莉 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 邵春福 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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