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集二铁路沙漠区防风固沙措施防护效果研究
| 论文题名： | 集二铁路沙漠区防风固沙措施防护效果研究 |
| 关键词： | 沙漠铁路;治沙工程;防风效果;固沙效果 |
| 摘要： | 铁路因其快速，安全，舒适，绿色等优点越来越受到广大民众的喜欢，而国家近年来在铁路建设上也投入了大量的人力和物力，使铁路运输趋向与省际“公交化”。铁路建设的快速发展驱使铁路线路向山区和沙漠边缘地带延伸，因此对沙漠铁路的研究则更加具有必要性，而防风固沙措施作为沙漠铁路的重要组成部分，也具有了较大的可研究性。 论文依托集二铁路工程，在野外实验基础上结合Fluent软件，运用对比研究的方法，对位于沙漠区的防风固沙措施进行防护效果研究，主要研究结果有: (1)测定线路两侧各防护措施的地表粗糙度，并与上风向裸地处的地表粗糙度进行比较，发现各防护措施对下垫面性质的改变具有积极效应，其中榆树带地表粗糙度值最大，柠条林次之，尼龙网沙障处最小; (2)通过比较裸地处和各防护措施处的风速廓线分布形式，发现在大风天气下，各防护措施均对气流有较强的扰动作用，其中榆树带最强，柠条林次之，尼龙网沙障最弱; (3)通过风速测定实验，以对比研究的方法，对各防护措施的防风效果进行研究，发现榆树带对3m高度内的风速均具有较为明显的减弱效果，而柠条林和尼龙网沙障则主要减小2m高度内的风速; (4)通过集沙实验，以对比研究的方法，对防护措施的固沙效果进行研究，发现防护措施的设置改变了风沙流结构特征，且随着防护体系的深入，输沙量明显减少; (5)通过Fluent数值模拟，分析防护措施在大风天气下的防护效果，为实际治沙工程提供理论依据。 |
| 作者： | 许钱通 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 刘世海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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