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摩托车结构动特性测试平台搭建及应用
| 论文题名： | 摩托车结构动特性测试平台搭建及应用 |
| 关键词： | 摩托车;车架结构;动态特性;有限元分析;测试平台 |
| 摘要： | 目前,摩托车整车的振动性能虽然无国家标准强制要求,然而是摩托车NVH性能的主要指标之一,也是用户对产品附加值衡量的重要指标之一,振动问题始终是困扰摩托车企业和行业的一个大问题。车架是摩托车的重要组成部分,车架特性的好坏直接关系到摩托车整车的特性。本文正是以解决摩托车振动问题为出发点,围绕研究摩托车动特性测试分析工具需求展开,融合振动基础理论并结合摩托车实际情况,详细分析和讨论摩托车动特性测试系统的主要指标,完成摩托车动特性测试平台系统的搭建。论文后半部分应用该测试系统完成某款摩托车的车架、车架悬挂发动机振动特性参数的识别,同时利用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN进行了分析和结果对比,验证了两者结果的可靠性、一致性;在此基础上按设计要求,以降低振动为目标,应用该测试系统进行车架悬挂发动机系统的预测优化,寻求最优改进方案,并用有限元分析技术对改进方案进行确认,最后通过改进方案的样品试制、试验验证。通过具体车型的应用表明,摩托车动特性测试系统的特点及功能,完全达到搭建平台系统的预期目的,为公司今后摩托车的测试及研发奠定了坚实的基础。 |
| 作者： | 汪先国 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 徐中明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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