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深埋公路隧道稳定性监测分析及涌突水灾害防治研究
| 论文题名： | 深埋公路隧道稳定性监测分析及涌突水灾害防治研究 |
| 关键词： | 隧道围岩;稳定性分析;涌突水灾害防治;深埋公路;施工工艺 |
| 摘要： | 随着经济和社会的发展,出现了大批已建、在建和待建交通工程,目前中国隧道的数量和长度在世界居于首位,然而,在众多的隧道工程中,隧道灾害的防治是非常必要却至今没有很好解决的关键问题。本文选取了通渝隧道研究段(K21+740～K24+864)作为研究对象,针对隧道施工灾害防治实践,对公路隧道施工中常规量测和典型断面量测进行了现场跟踪实测和数据分析研究;并对施工中出现的涌突水地质灾害做了详尽的分析研究,从而实现了全方位、动态的隧道信息化施工监测,进而进行了全面的围岩稳定性分析。通过现场实测、理论分析和实验研究,论文认为通过对喷层应力、格栅拱架压力、围岩内变形、锚杆轴向力、二衬接触应力等的量测,可掌握隧道施工不同工况下围岩动态,并及时对其围岩稳定性作出评价,同时还可了解隧道支护结构体系在施工阶段不同工况下的受力状态和应力分布特征,验证、评价设计支护结构型式、支护参数的安全性和合理性,此外,深埋隧道的涌突水灾害的防治是一项长期和复杂的工程,在掌握其发生机理的基础上,需采取合理的施工技术和施工工艺,才能从根本上实现灾害防治的目的。 |
| 作者： | 胡世斌 |
| 专业： | 矿业工程 |
| 导师： | 李晓红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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