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高烈度震区高速铁路中小跨桥梁结构选型研究
| 题名： | 高烈度震区高速铁路中小跨桥梁结构选型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 全伟；王东升； |
| 关键词： | 高烈度震区；高速铁路；中小跨桥梁；简支梁桥；小刚架桥；结构选型 |
| 摘要： | 为研究高烈度震区高速铁路中小跨桥梁合理的结构型式,以印尼雅加达至万隆高速铁路工程为背景进行分析。选取雅加达附近线路1km左右的区段,试设计2种桥型方案:(1)30孔32m预制装配式单箱单室箱梁简支梁桥方案;(2)21联(3×12)m刚架+8m简支板小刚架桥方案。分别建立2种桥型方案的有限元模型,开展桥梁抗震性能及列车走行性分析,并对2种方案的施工方法和工程经济性进行对比。结果表明:对于高烈度震区高速铁路,简支箱梁桥可采用减隔震支座,抗震性能好,震后修复快,施工方便,适应性强,宜全线采用;小刚架桥抗震性能满 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 43-48 |
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