原文传递
城市轨道储能系统性能研究与测试
| 论文题名： | 城市轨道储能系统性能研究与测试 |
| 关键词： | 有轨电车;储能系统;锂电池;性能测试 |
| 摘要： | 随着城市规模的不断扩大，城市轨道交通的发展越来越受到重视。以锂电池和超级电容为主的储能元件，应用于轨道交通系统具有很大优势。本文以锂电池和超级电容储能系统为对象，围绕储能元件测试、系统设计和性能测试展开，具体研究内容和工作如下: (1)以可应用于城市轨道交通的锂电池和超级电容元件为对象，分析其不同等效模型及基本性能，设计实验测试单体和成组在不同温度和不同倍率下的性能，对参数进行量化，分析了不同储能元件的优势劣势和适用工况，为储能系统设计打下基础。 (2)结合车辆牵引制动参数及运行工况，计算对储能系统的能量、功率需求，对纯电池储能、纯超级电容储能和混合储能方式进行对比，得到储能方式选择策略，重点对混合储能进行研究;然后以低地板电车混合储能系统为例，对其串并联成组进行了设计;分析不同的混合储能拓扑，结合车辆运行模式和储能元件特性，提出不同模式可能采用的混合储能方案。 (3)以两种混合储能系统拓扑为例，结合相关运行工况，建立混合储能系统的matlab模型并模拟仿真，分析电池与电容的电压、电流、功率和能量变化，验证能量调度策略，研究电池和电容性能发挥情况。并在仿真结果的基础上，对储能系统设计及运行情况作出分析。 (4)以低地板有轨电车混合储能系统为对象，试验混合储能系统的性能情况。分别对储能系统在车辆升弓、降弓情况下，过载、额定负载情况下，锂电池高、低SOC情况下的运行进行测试，评估整个运行过程中锂电池的一致性情况和温升情况，对混合储能系统运行情况作出分析和评价。 |
| 作者： | 徐晓栋 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 张维戈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
