原文传递
直流偏磁对车载牵引变压器的影响研究
| 论文题名： | 直流偏磁对车载牵引变压器的影响研究 |
| 关键词： | 动车组;牵引变压器;直流偏磁;电容串接;电流补偿 |
| 摘要： | 我国的高铁建设正处于大发展时期，铁路的建设和运营中存在众多的安全技术问题亟待解决，高铁乃至整个信号系统的电磁环境干扰关系到行车的安全，当地磁暴发生或者弓网离线时，在牵引供电系统中会出现直流电流，直流电流侵入到车载牵引变压器中便会给牵引变压器带来极为不利的影响。本文对直流偏磁对牵引变压器的影响进行了探索研究。 本文利用ansoft电磁场仿真软件仿真分析了直流电流对CRH2型动车组牵引变压器的影响，仿真结果表明:直流电流流入变压器时，会使牵引变压器励磁电流出现尖项波、使原边电流谐波畸变率增加，引起高压绕组自感减小、从而使副边绕组漏感减小，导致二次侧电流谐波畸变率增大。 与此同时，流进变压器的直流电流会使得变压器铁心磁密、漏磁密、油箱磁密增加、使其工作在饱和状态。随着直流偏磁程度的增加，变压器的空载损耗和负载损耗均随着直流量的增加而增加，其中空载和负载情况下的铁心损耗与油箱损耗大致相同。且其中铁心损耗正比于铁心磁感应强度的变化率。当直流偏磁电流比较小时，变压器的铜损增加很小，但是当直流偏磁量较大时，铜损增加比较明显。 最后针对直流电流流入变压器时对变压器带来的不利影响，本文提出了抑制变压器直流偏磁的两种方法。分别是串接电容和附加绕组反向电流补偿法。 |
| 作者： | 尹燕霖 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 刘明光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
