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基于无线传输的智能公交系统的研究
| 论文题名： | 基于无线传输的智能公交系统的研究 |
| 关键词： | 无线传输;智能公交系统;设计方案;运营数据 |
| 摘要： | 近年来，随着经济的发展，汽车越来越普及，城际间的经济往来更加频繁，造成大中城市交通日益拥挤。智能公交系统的出现能够改善道路拥堵的现状，是现代交通发展的必然趋势。 针对国内公交系统的实际情况以及无线通信技术的发展现状，本文研究了一种基于ATmega64L的高性能、低功耗的智能公交站牌，它利用无线通讯超高频段以低成本实现公交企业运营数据的实时采集、快速传输及无线通讯系统车载智能设备及控制系统的实时通信，使公交企业能够充分利用无线通讯系统真正实现城市公交的车辆管理及信息查询的智能化。系统主要由两大块组成，车载部分和站牌部分。当某路公交车到达某个站点时，车载无线发射器自动向站牌发送到站信号，经调制解调后，站牌接受信号并显示公交车当前的信息，以及将该信息传到下一站牌，该电子站牌可为乘客提供公交车所处位置的实时信息，传输可靠性高、功耗低。 论文给出了无线传输的设计方案，详细介绍了无线通信的各部分组成和功能，无线收发芯片选用Nanotron公司的基于IEEE802.15.4a通信协议的NA1TR8，该芯片和CDDL1804、150?:50?平衡-不平衡转换器Balun、带通滤波器BPF组成无线收发模块，实现公交车与站点、站点与站点之间的信息传输。 通过软硬件调试，本文设计的智能公交站牌系统是切实可行的，其控制简单、功耗低、运行可靠，具有一定的推广价值。 |
| 作者： | 肖倩倩 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 张开如 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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