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高速列车的运行安全性分析与研究
| 论文题名： | 高速列车的运行安全性分析与研究 |
| 关键词： | 高速列车;运行安全性;实时调度控制;系统模型 |
| 摘要： | 近年来，我国铁路建设得到了长足的发展，特别是高速列车的大力推行给国民经济注入了新的活力。随着列车运行速度的不断提高，对列车运营的安全性也有了更高的要求，特别是7.23高铁事故的发生，使人们对高铁运营的安全性有了更深的认识，因此高速列车的运营安全性研究也成为众多学者研究的热点问题。 本文对高速列车运行之间的实时调度控制问题进行了探讨性研究，根据目前高速列车运营的现状，将运行调速与智能控制相结合，提出了一种高速列车运行调度实时控制系统模型。并在此系统模型的基础上，从列车的动态行为控制、最优速度的反馈纠正以及实时调度算法优化等方面对模型的可行性进行了研究，给出了高速列车运行的实时性综合应用分析。 然后，论文分析了国内外的列车调度算法，针对算法如今存在的一些缺陷，提出了一个实时调度优化算法。该算法响应周期短、可利用率高，并能应用到高速列车满意理论、信息调度和位置实时更新中。 安全运行是高速列车运营的重要研究内容，也是实现智能交通的关键技术。研究与应用高速列车的安全运行技术，对于提高我国高速铁路运营和管理水平，减少突发事件的经济损失与人员伤亡等，都具有重要的研究意义和应用价值。 |
| 作者： | 李桂林 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 杜学东;时振玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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