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钢简支梁桥面连续结构抗弯性能试验与参数分析
| 题名： | 钢简支梁桥面连续结构抗弯性能试验与参数分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周银东；邵旭东；曹君辉； |
| 关键词： | 桥梁工程；钢-STC轻型组合桥面结构；简支变桥面连续结构；足尺模型试验；方案优化 |
| 摘要： | 简支梁桥桥面伸缩缝多,导致行车不舒适,因而多跨简支梁采取桥面连续的措施被广泛应用。以海南铺前大桥为背景,结合钢-超高韧性混凝土STC (Super Toughness Concrete)轻型组合桥面技术,对跨断裂带引桥提出了受力性能优良、震后易修复的简支变桥面连续结构。为探明简支变桥面连续结构的受力性能,对方案开展负弯矩足尺模型试验,结果表明,裂缝开展集中于螺栓连接带区域,破坏模式为螺栓剪断,U肋未屈服。这意味着在地震荷载下简支变桥面连续结构先破坏,从而保护钢箱梁主体结构。在此基础上,建立了实桥ANSYS |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 1-7 |
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