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Vorliegende Untersuchungen belegen, dass bei schweren Lkw-Unfaellen verhaltensbezogene Faktoren, wie beispielsweise Uebermuedung und Ablenkung des Fahrers, eine entscheidende Rolle spielen: Annaehernd jeder dritte Unfall ereignet sich in Folge von Uebermuedung und/oder Ablenkung. In ueber 40 Prozent der Faelle ist ueberhoehte Geschwindigkeit die Unfallursache. Von diesen Ergebnissen leitet sich die Frage ab, welche Faktoren der Arbeitssituation und des sozialen Umfelds von Lkw-Fahrern im Fernverkehr diese Unfallursachen bedingen. Im Rahmen des Projekts soll geklaert werden, welche berufs- und taetigkeitsbezogenen Rahmenbedingungen wie zum Beispiel Qualifikation oder Arbeitszeiten Einfluss auf das Verkehrsverhalten und damit auch auf das Unfallrisiko nehmen. ABSTRACT IN ENGLISH: Existing investigations show that in the case of severe truck accidents factors related to behaviour, such as over-fatigue and distraction of the driver, for example, play a crucial role: Almost every third accident occurs as a consequence of over-fatigue and/or distraction. In more than 40 percent of the cases excess speed is the cause of the accident. The question arises out of these results as to what factors in the work situation and social surroundings of truck drivers in long distance traffic cause these accidents. The project seeks to clarify what basic conditions related to jobs and occupation, such as, for example qualifications or working times have an influence on behaviour on the roads and therefore on the risk of accidents as well. |