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中国重要城市轨道交通系统网络结构特性演化研究
| 论文题名： | 中国重要城市轨道交通系统网络结构特性演化研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;复杂网络;拓扑结构;演化模型 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展，城市人口和机动车保有量日益增加。由于城市土地资源有限，交通基础设施的建设难以满足日益增长的交通需求。交通供给与交通需求之间的不平衡，引发了一系列的交通问题。城市轨道交通因其准时、舒适、快速等特点成为一种缓解城市交通问题的有效方法。目前，我国城市轨道交通发展迅速，国内许多城市都已将建设城市轨道交通提上了日程。因此，充分认知城市轨道交通系统对我国城市轨道交通设计建设参与者具有重要意义。 基于复杂网络对城市轨道交通的发展进行研究，可以直观地呈现城市轨道网络结构，便于研究其结构特性与内在演化规律。本文以我国城市轨道网络结构为对象进行研究，首先利用Space L抽象表达我国初具规模的10个城市轨道网络，在GIS平台上统计网络的分布特征并进行复杂特性分析，发现各城市轨道网络都呈现出不均匀的中心性特征。其次，利用python模拟网络受到攻击时的变化情况，分析其可靠性。再次，对北京、上海、广州的城市轨道发展过程进行网络结构特性分析，得出轨道网络结构呈现出越来越高的稳定性和连接性。同时，建立网络演化模型，探索其内在演化机制。最后对城市轨道网络节点的中心性进行研究，通过多种节点中心性排序指标抽取网络中重要的节点，并分析北京城市轨道网络中关键节点的分布特点。 |
| 作者： | 韩晓冉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 高亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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