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城市轨道交通网络重点车站辨识及连通可靠性分析
| 论文题名： | 城市轨道交通网络重点车站辨识及连通可靠性分析 |
| 关键词： | 城市轨道交通网络;车站辨识;连通可靠性;安全运行 |
| 摘要： | 随着城市规模的扩大，城市轨道交通的客流量不断增加，越来越多的轨道交通站点和线路超负荷运行，这对城市轨道交通网络的安全性和可靠性提出了更高的要求。本文应用复杂网络的相关理论，综合辨识城市轨道交通网络中的重点车站，并对整个网络的连通可靠性进行分析，更加深入的了解网络性能，挖掘运力运量潜力，保证轨道交通网络的安全可靠运行。 首先，本文介绍了复杂网络的相关概念，着重分析了网络的静态特征指标的意义及计算方法，介绍了规则网络、随机网络、小世界网络、无标度网络等复杂网络的基本模型。在此基础上，定义了城市轨道交通网络的拓扑模型。以北京市轨道交通网络为实例，建立了北京城市轨道交通网络的拓扑模型，并利用Matlab软件对网络的度、介数、聚类系数、平均路径长度等复杂网络特性进行计算，定量的分析了北京城市轨道交通网络的网络特性，发现其具有无标度网络特性。 其次，引入了计算页面排序的PageRank算法到复杂网络的节点重要度判定中，将算法应用到北京市轨道交通网络拓扑模型中，计算了所有车站节点的PageRank值，给出其排序。应用聚类分析的两种基本算法，以度/介数/PageRank值为测度，综合辨识重点车站。 最后，介绍城市轨道交通网络连通可靠性的定义。选取不同的连通可靠性指标，设计了两种攻击策略，即随机攻击策略和以度、介数、PageRank值为节点攻击顺序的选择性攻击策略。运用Matlab软件实现了仿真分析，得到了不同指标的变化曲线图，对北京市的城市轨道交通网络连通可靠性进行了分析。 |
| 作者： | 明玮 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 秦勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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