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某盾构隧道下穿既有盾构隧道变形超限原因解析及控制研究
| 论文题名： | 某盾构隧道下穿既有盾构隧道变形超限原因解析及控制研究 |
| 关键词： | 轨道交通;既有盾构隧道;下穿工程;变形超限现象;施工安全 |
| 摘要： | 随着城市地铁网络的分布日益密集，既有地铁线路极易受到新建穿越工程的影响，如民用或工业建筑基坑工程的施工，市政设施中热力、供电、输水、排水、电缆等地下管线工程穿越，公路、桥梁、新建轨道线路等交通设施的穿越工程等等。以北京为例，近年来在城市交通、市政及房建等工程的建设过程中，也不可避免地出现了一些穿越既有轨道交通线的工程问题，所有这些问题直接关系到既有轨道交通结构和轨道的安全，可能会影响既有线的正常运营，对于我国城市轨道交通的快速建设和发展提出了严峻的挑战，必须妥善解决。 本文以北京某盾构隧道下穿既有地铁盾构隧道工程实例为依托，主要开展研究工作如下: (1)通过大量查阅国内外相关文献资料，对盾构穿越施工所涉及的核心内容，主要包括盾构穿越施工沉降预测、盾构施工引起沉降的影响因素两个方面，从理论和技术上进行深入系统的总结。 (2)以北京某盾构下穿既有双线盾构隧道区间变形超限工程为例，结合监测数据与检测结果，分析既有盾构隧道的变形现状，并总结变形规律。 (3)以实际施工参数为基础，利用ANSYS软件建立三维实体模型，模拟盾构隧道施工过程中对既有双线盾构隧道的影响。分析在既有地铁保持运营的情况下，盾构法隧道在实际开挖中对既有地铁轨道结构的变形情况。并与监测数据进行对比，验证计算模型的可靠性。 (4)分析盾构掘进施工参数，并结合模拟计算结果，总结盾构穿越施工引起既有隧道结构变形超限的原因。 (5)总结分析盾构穿越既有线的变形超限时的安全控制措施，为类似穿越工程提供安全控制措施方面的建议。 |
| 作者： | 王岩 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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