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原文传递 DMR中继组网关键技术研究

论文题名：	DMR中继组网关键技术研究
关键词：	铁路运输;无线对讲系统;中继网络;仿真分析
摘要：	铁路行业日常运输生产中，无线通信主要用于实现机车、车辆、行车的统一调度指挥。铁路沿线地形复杂、支线繁多、业务种类多样化是铁路行业无线通信的主要特征，尤其是行进中的列车、车站铁路局调度中心的作业人员需要实现各种形式的语音、数据通信，因此对讲机之间的直通方式将不能满足铁路行业无线通信的需求，建设适合我国铁路应用实际的无线对讲系统成为必要。传统的模拟对讲系统具有容量小、频谱利用率低、抗扰性能差等缺点，DMR数字无线对讲机系统可以提供低成本的语音、数据通信业务，组网灵活易于调度指挥，具有很大应用潜力。　　本文从研究DMR对讲系统空口工作制式、传输原理和性能出发，结合分析我国铁路无线通信的特殊需求以及业务种类，论证DMR标准应用于铁路行业的优势。然后分析中继台协议，研究中继台远程诊断控制方法，确定DMR中继网络消息转发机制与传输仿真数据栈设置。综合DMR空中接口的传输性能以及中继网络组网性能，提出DMR中继网络在无线列车调度通信以及平面调车通信中的应用方案。接着以Okumura-Hata模型为根据，给出中继网络通信小区的规划方法，并对通信小区的话务量、传播路径损耗、中继台射频发射功率等参数做出计算分析，针对无线列车调度通信和平面调车通信的不同需求，确定中继网络应用的仿真环境。最后通过建立一个特定的DMR中继网络模型，分别对DMR中继网络的消息传输时延、数据消息差错重传、通信链路占用等性能做出仿真分析。　　研究结果表明，DMR可以有效地应用于我国铁路无线通信，能够提供高质量的语音服务以及高准确性的数据服务，中继网络的应用有效地解决了不同作业人员跨区域的通信问题，且具有低成本、低功耗易于实现的优势。
作者：	史宇峰
专业：	交通信息工程及控制
导师：	蔡伯根
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文