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基于数值模拟的汽车覆盖件表面质量检测
| 论文题名： | 基于数值模拟的汽车覆盖件表面质量检测 |
| 关键词： | 汽车外覆盖件;表面质量;检测技术;数值模拟 |
| 摘要： | 汽车外覆盖件质量直接影响车身质量,影响到用户对汽车的第一印象,是车身质量中非常重要的一个环节。实际生产中,由于存在各类缺陷,给外覆盖件的成形质量带来了不好的影响。回弹缺陷是外覆盖件表面缺陷中最主要的缺陷之一,并且回弹还会导致暗坑的产生,如何控制及消除回弹和暗坑缺陷一直以来都是困扰汽车厂商的难题。传统的消除这类缺陷的方法主要依赖于工作人员的经验,通过反复试模的方法来消除缺陷,这样的做法效率低下,成本高昂,而且往往造成开发周期的延长。随着有限元技术的发展,近些年很多研究都集中在使用有限元模拟的方式来消除相关的缺陷,出现了大量的有限元模拟软件。而后处理系统作为有限元软件的一个重要组成部分,目前还没有受到应有的重视,大多数还不具备外覆盖件表面缺陷的检测功能,对于板料回弹的显示也比较简单,不能实现指导实际生产的目的。 介于目前这种状况,本课题结合国家自然科学基金项目(No.50905067)和国家数控重大专项(No.2010ZX04014-072),在已有的Fastamp后处理系统的基础上开发出了暗坑检测模块,并优化了回弹显示功能,实现了后处理系统中的暗坑检测功能和回弹的显示。 本文提出了工程上可用的暗坑评价指标,并开发了相应的算法,通过编程实现该算法,与实际生产照片的对比证明该算法预测暗坑的准确性比较高,算法效率较高;利用节点筛选技术,实现了检测区域的智能化选择;给用户提供自定义颜色条接口,实现了用户自定义检测指标的功能。本文在原有的回弹显示模块的基础了做了改进,并添加了回弹参考面指定和回弹数据导出的功能。回弹参考面指定功能允许用户以自己的方式来测量回弹,为更科学的测量方法提供了基础;回弹数据的导出实现了多平台之间的数据共享,为不同平台的CAD、CAM系统的回弹预测结果的比较与相互印证提供了工具。 |
| 作者： | 史志辉 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 柳玉起 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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