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基于危险品储运风险的应急物资储备选址与调配模型研究
| 论文题名： | 基于危险品储运风险的应急物资储备选址与调配模型研究 |
| 关键词： | 高速公路网;危险品储运;风险评估;选址规划;物资调配 |
| 摘要： | 在人民日常生产与生活中，离不开各种各样的危险品。危险品具有易燃易爆等危险特性，在储存和运输过程中，容易造成人身伤亡和财产损失。京津冀地区高速公路网密度大，由于危险品储运所引发的各种事故甚多。在发生事故时，快速、准确的救援能够在最大程度上减少事故带来的伤亡和损失。 在国内外研究的基础上，本文针对基于危险品储运风险的应急物资储备选址与调配进行研究。 首先对本文要研究的危险品储运风险、应急物资优化调配等名词的含义与特点进行了分析，然后对本文将要用到的聚类分析和模糊规划等方法进行介绍。 在收集了京津冀高速公路网的大量风险源数据后，首先对风险源种类进行划分，并筛选出符合条件的风险源，然后采用K-Means聚类法对其进行聚类分析，得出类中心点作为初步选址结果，在此基础上对结果进行合理的优化改进，得到京津冀高速公路网应急物资储备库选址结果。 针对应急物资调配问题，本文建立了以物资运输总时间最小、运输费用和储备库使用费用最小为目标的双目标规划模型，使用线性加权和法对模型进行求解，通过算例分析验证模型和算法的可行性，并对不同权重取值下的结果进行对比分析。 在此基础上，本文考虑物资需求量与储备库使用费用为不确定的情况，在双目标规划模型的参数中加入三角模糊数，建立模糊环境下的应急物资优化调配模型，设计算法对模型进行求解，通过算例分析验证模型和算法的可行性，并对不同权重取值下的结果进行对比分析。 最后，以京津冀高速公路网为案例进行实例研究，结合物资储备库选址结果，应用模糊环境下的应急物资优化调配模型，并对模型进行求解，得出京津冀高速公路网下的最优物资调配方案。 |
| 作者： | 李自若 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 吕莹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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