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60 Tonnen-Fahrzeugkombinationen auf Bruecken / 60-ton vehicle combinations on bridges

项目名称：	60 Tonnen-Fahrzeugkombinationen auf Bruecken / 60-ton vehicle combinations on bridges
摘要：	Eine zukunftstaugliche und leistungsfaehige Transportinfrastruktur traegt wesentlich zur Wettbewerbsfaehigkeit eines Wirtschaftsraumes bei. Dementsprechend wird seit einiger Zeit die Zulassung von Lkw mit einem Gesamtgewicht von 60 Tonnen geprueft, was deutlich ueber dem bisherigen maximalen Fahrzeug-Gesamtgewicht liegt. Die vorhandenen Bruecken wurden im Regelfall nach den Grundlagen der DIN 1072 "Strassen- und Wegebruecken; Lastannahmen" berechnet beziehungsweise nachtraeglich ueberprueft. Den entsprechenden Lastannahmen liegt aber kein Verkehr mit 60t-Fahrzeugen zugrunde. Deswegen sind bei einer regulaeren Zulassung insbesondere die Auswirkungen auf die vorhandene bauliche Substanz des Brueckennetzes zu beachten. Im Rahmen dieses Projektes wird untersucht, welche Auswirkungen die Zulassung von 60t-Lkw auf die Tragfaehigkeit verschiedener Brueckensysteme hat. Die Auswertung soll im Hinblick auf die extremen Beanspruchungen unter Verwendung statistischer Verkehrsdaten des Strassenverkehrs erfolgen. Dabei werden mit Hilfe von Simulationsberechnungen Angaben zur Beanspruchung der Brueckenbauwerke in ausgewaehlten Schnitten erarbeitet. Die Berechnungen wurden fuer verschiedene typische Brueckensysteme und mit unterschiedlichem Anteil von Schwerfahrzeugen im Verkehrsstrom durchgefuehrt. Anhand der Ergebnisse sollen Rueckschluesse auf die wichtige Frage gezogen werden, ob und wie viel Spielraum zum bisherigen Bemessungsniveau besteht. Die (stuetzweitenabhaengigen) Ergebnisse werden dann in Relation zum Brueckenbestand gleichfalls in Abhaengigkeit der Stuetzweite gesetzt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: A sustainable and effective traffic infrastructure is necessary for the competitiveness of an economic area. According to this the admittance of trucks with a total weight of 60 tons has to be checked. Existing bridges were calculated and checked based on DIN 1072, but traffic with a total weight of 60 tons was not considered. In this way it is very necessary to pay attention to the effects on the existing bridges, especially their structural substance. The effect on the load capacity of several bridge-systems will be checked for 60 ton-trucks in this project. Using statistical data from road traffic the aim is to look after extreme stresses. Therefore, with support of simulations it is possible to get values of stress at selected points. The simulations were made with different typical systems of bridges and different ratio of heavy-weight vehicles in the traffic. Based on these results it should be shown whether there is any tolerance to the existing design-level. The results (depending on the bridge span) will be related to the existing bridges (also depending on the bridge span). (A) Schlussbericht zum Forschungsprojekt 15.409/2004/FRB (ITRD-Nummer D707903) im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs)
执行机构：	Technische Universitaet Berlin, Institut fuer Bauingenieurwesen, Fachgebiet Metall- und Leichtbau
开始时间：	20051109
实际结束时间：	20070300
主题领域：	Bridges and other structures；Design；Motor Carriers；I53: Construction of Bridges and Retaining Walls；I61: Equipment and Maintenance Methods