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VTS船舶自动避碰决策支持系统的设计
| 论文题名： | VTS船舶自动避碰决策支持系统的设计 |
| 关键词： | 船舶交通管理系统;航行安全;系统设计;信息服务 |
| 摘要： | 近年来，随着航海运输事业的飞速发展，船舶种类的多样化，船舶数量和吨位的不断增加，船舶的速度也在不断提高，如何保障船舶交通安全已经成为世界各国学者的研究课题。 VTS的目的是保障监管水域内船舶航行安全，虽然统计资料表明，建立VTS后，VTS管理水域的船舶交通事故有效减少，但仍时有发生。其中原因之一，就是VTS的信息评估功能，特别是交通形势和交通危险评估功能尚不具备。因此，研究VTS的交通形势和交通危险预测功能的实现方法，对于提升VTS的效能，实现VTS的建设目标具有重要的理论和工程应用意义。 本文的研究目的是为VTS危险的评估寻求一种更有效的方法，以提高VTS在船舶信息服务的质量。本文的研究内容有:对VTS系统获得的船舶、水文、气象、地理等信息进行分析处理，对监管水域船舶可能出现的碰撞危险作出判断并预警;在不同的航行水域中可选择相应的预警模型，并可以有效预警。本文的研究方法是在宽阔水域和受限水域中分别建立不同的船舶领域预警模型，宽阔水域预警模型充分考虑了VTS所提供的船舶尺度、船舶操纵性能、船舶载货种类、航速、航向、航道以及船舶周围的水域环境等信息;受限水域预警模型由于航道、浮标、其他船舶的限制，充分考虑了船舶尺度、船舶载货种类、航速、航向、航道以及船舶周围的水域环境等信息。最后利用Microsoft Visual Studio2010和Microsoft SQLServer2005工具构建平台，通过ECDIS显示平台对宽阔水域和受限水域预警模型分别进行了仿真实验，结果证明了所建模型是有效的。 |
| 作者： | 刘宪斌 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 柳晓鸣;曹铭志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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