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考虑城市物流配送影响的公交专用道布局优化研究
| 论文题名： | 考虑城市物流配送影响的公交专用道布局优化研究 |
| 关键词： | 公交专用道;布局优化;混合交通方式;物流配送 |
| 摘要： | 城市物流配送给城市客流交通带来了一定的压力。在公共交通优先政策下，公交专用道是保障公交优先的重要措施之一。在提升公交运行效率，改善路网环境，提高公交服务质量方面有着显著效果。公交专用道在国内外得到广泛的应用，达到了缓解交通拥堵的目的。公交专用道的布局优化，涉及到交通环境和交通管理者等诸多因素，是交通管理者与交通使用者之间的博弈过程。公交专用道提升了公交车的运行效率，同时也降低了小汽车的运行效率。本文在公交车、自驾出行和拼车出行三种混合交通方式下，研究公交专用车道布局优化问题。 首先，考虑在公交车和小汽车两种方式下，基于网络均衡研究公交专用道的布局优化问题。采用双层优化模型，以均衡公交乘客和小汽车乘客出行时间为上层目标，以公交线路运力优化、用户出行方式划分和微观仿真技术为下层优化模型，得到最佳公交专用车道布局方案。 然后，将小汽车出行划分为自驾出行和拼车出行两种方式，继续研究公交专用道的布局优化问题。上层模型中，以各种出行方式费用最小化为目标，下层模型中，增加拼车模式，研究三种出行方式下的公交专用车道布局问题。 最后，以大连市经济技术开发区为研究对象，进行实例分析。研究结果表明，本文提出的公交专用车道布局优化方法可以求得最优布局方案，对交通状况改善有促进作用，并且在拼车模式下，交通拥堵状况改善更加显著。 公交专用道为公交优先提供了保障，并且提升了交通路网服务质量。本文为公交专用道的布局提供了研究方法，并且利用实例验证了其可行性，能够为公交专用道的布局提供科学依据和理论支撑。 |
| 作者： | 张林 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 于滨;孙祥君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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