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水上交通安全风险分析与船籍港安全管理机制的研究
| 论文题名： | 水上交通安全风险分析与船籍港安全管理机制的研究 |
| 关键词： | 船舶管理;水上交通;安全监管;风险分析;船籍港管理机制 |
| 摘要： | 2008年前航运业进入了一个空前的繁荣期，波罗的海指数(BDI)站上了历史高点，然而随着美国次贷危机的爆发，航运业迅速进入了衰退期，航运公司普遍举步维艰，并在各个方面节省开支，尤其是在船舶管理和船舶维护保养上，导致船舶风险系数逐年提高，水上交通安全监管任务和工作压力大幅增加。随着国民经济快速发展和人民生活水平的提高，国家和社会对安全和环保的关注度也越来越高，对海上安全和防污染提出了更高要求，水上交通安全监管责任越来越大。为了更好地服务于水上交通安全监管工作，本文以系统论为出发点，以模糊数学理论为研究水上交通安全风险的基础工具，同时将信息扩散理论引入水上交通安全风险分析领域，以安全风险分析的结果为突破口，为下文研究水上安全管理机制打下铺垫。 船舶作为水上交通的直接参与者，加强船舶管理对于水上交通安全管理具有举足轻重的作用，是研究水上交通安全的关键环节。目前船舶监督管理涵盖了船舶登记、船舶签证、船员配备及持证后的动态跟踪管理、船舶技术状况的监督检查、公司日常监督检查等方面内容，是海事管理机构强化水上安全管理最有效的监管管理方式。随着国家行政管理理念的变革，简政放权已成为行政审批制度改革的主旋律，船舶签证制度即将取消，创新水上交通安全管理方式，弱化事前审批，加强事中和事后的监管尤为重要。本文借鉴国际上船旗国管理的经验，通过对现行船舶监管模式的比较分析，提出了强化船籍港管理的设想。针对当前船籍港管理存在的问题，为了改进船籍港管理机制，本文针对船籍港管理提出了新的总体构架，并从宏观上论述了船籍港管理总架构和管理办法;同时引入东京备忘录NIR机制作为分析基础，建立了公司安全绩效管理模型，并将该模型运用于实际的公司绩效评估中，形成了船籍港管理中公司绩效运用的初步想法，以求进一步提升船籍港管理效果。 |
| 作者： | 丁敏强 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 戴冉;寿中博 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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