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船舶稳性三维计算方法研究及软件开发
| 论文题名： | 船舶稳性三维计算方法研究及软件开发 |
| 关键词： | 船舶稳性;计算方法;三维模型;软件开发 |
| 摘要： | 船舶稳性是船舶航行性能中重要内容之一，是确保船舶安全航行的前提条件。船舶稳性的研究涉及到很多方面，是船舶行业中一个重要的研究方向。一般来说，船舶稳性包括船舶浮态以及初稳性、大倾角稳性，然后对船舶在静水中的稳性进行校核。在实际情况下，船舶经常在波浪中航行，波浪对船舶的稳性有一定的影响，不可忽略，所以有的时候必须考虑波浪对船舶稳性的影响。 船舶稳性研究的传统方法需要经过大量的、复杂的计算，工作量巨大，耗费大量的人力物力。本文主要采用二次开发技术，以Solidworks三维设计软件为平台进行图形表达，在设计过程中应用Microsoft文件存储，采用Visual Basic语言进行编程，对船舶稳性三维计算方法进行研究，并开发出了相应的船舶稳性计算软件。 本文主要分为四个模块，静水力计算模块、完整稳性计算模块、破舱稳性计算模块、波浪稳性计算模块。静水力计算模块可以计算出船舶静水力要素曲线，并计算出进水角曲线;完整稳性计算模块可以计算出船舶在某一载况下的稳性，并依据规范对船舶稳性进行校核;破舱稳性计算模块可以计算出船舶在某一载况下的破舱稳性，并依据规范对船舶破舱稳性进行校核;波浪稳性计算模块可以计算出船舶在不同波高状态下的静稳性曲线，比较出波浪对船舶稳性的影响。 本文介绍了基于三维模型的船舶稳性计算方法的关键技术，通过实例验证，运用本方法，可以自动化、参数化、可视化、快速地实现相关命令，系统界面简洁实用，人机交互性好，使用者可以通过简单的程序操作来快速完成船舶的稳性计算问题，减少计算时间，很大程度地提高了工作人员的工作效率，降低成本，有很强的实用性。 |
| 作者： | 姜玲 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 刘寅东;张凤香 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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