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黑龙江内河客船船长适任性模糊综合评价
| 论文题名： | 黑龙江内河客船船长适任性模糊综合评价 |
| 关键词： | 客船船长;适任能力;模糊综合评价;层次分析法 |
| 摘要： | 近年来，黑龙江内河客船发展稳定，呈现持续增长的态势，但是，随着内河客船数量的增长，水上安全形势不容乐观，由于船员失误造成的水上交通事故时有发生，究其原因多为客船船长适任能力存在不足造成的。因此，有必要研究一套适用于黑龙江内河客船船长适任能力的评价标准，公正的、客观的评价其综合能力，以减少人为因素造成的内河客船水上交通安全事故。本文通过总结国内外船员适任基础研究和综合评价研究为基础，通过专家调查法，对影响黑龙江内河客船船长适任能力的主要因素进行了系统的分析，建立了黑龙江内河客船船长适任性评价指标体系，并运用层次分析法确定了各评价指标的权重，再利用模糊综合评价建立了黑龙江内河客船船长适任性模糊综合评价模型，并进行了验证。 本文通过对模型的验证和分析，证明了建立的模型符合黑龙江内河客船的实际情况，可以反映出客船船长与一般船舶船长之间以及客船船长与客船船员之间能力要求的不同，并发现了关系客船船长适任能力的主要因素是决策能力、应急应变能力、安全意识、责任意识四个方面。 本文所建立的黑龙江内河客船船长适任性模糊综合评价模型可为黑龙江内河客船船长的适任能力跟踪检查提供科学的手段，可为海事主管机关制定和修改内河客船船员管理相关规定提供理论依据，并可为航运公司选拔客船船长、培养骨干提供比较科学的方法，对黑龙江内河航运安全具有比较重要的现实意义。 |
| 作者： | 孙大伟 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 吴兆麟;李明辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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