原文传递
一种改进的协作式匝道控制方案
| 论文题名： | 一种改进的协作式匝道控制方案 |
| 关键词： | 交通控制;匝道控制;ALINEA方法;队列平衡 |
| 摘要： | 本文以解决道路拥堵、提高道路运能为主要目标，回顾了现有的信号灯控制以及匝道控制策略，并以ALINEA方法为基础，设计了一种旨在于解决ALINEA方法公平性缺陷的协作式匝道控制策略。该方法的主要思想是在各条匝道上配置ALINEA方法，同时引入Webster延误公式，以匝道间平均延误时间的差值为标准来衡量匝道间的不公平度，当不公平度到达给定阈值时则启用队列平衡机制，减少上游匝道的放行流量而增大下游匝道的放行流量，从而维持匝道之间的公平度。数值实验表明，本文提出的方法在保持了ALINEA方法效率的同时，极大地改善了匝道间的公平度，并且也继承了ALINEA简单高效的特点。 |
| 作者： | 丁晔 |
| 专业： | 数学 |
| 导师： | 朱建新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
