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运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性研究
| 题名： | 运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘夏平;孙卓;杨红;蔡卡宏;陈晓冬; |
| 关键词： | 长隧道;驾驶人;夜间;中间段;照度;研究 |
| 摘要： | 夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论。在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍产生机理入手,结合心理学相关理论,利用模糊数学方法建立相关模型,研究夜间高速公路隧道中间段最佳照度值。结果表明:现有隧道照明标准和运营实践中,夜间隧道环境照度值过高,应控制在9Lx以下为宜。夜间隧道环境照度,在入口段逐渐增加至9Lx,中间段保持为9Lx,在出口段逐渐降低至0Lx。该参数的确定可在提高隧道夜间交通安全水平同时,大大减少照明能耗。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 267-270 |
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