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原文传递电动车前减震机构和电动车

专利名称：	电动车前减震机构和电动车
摘要：	本实用新型公开了一种电动车前减震机构和电动车，所述电动车包括底盘和设于所述底盘前端的前减震机构，所述底盘的前端设有车轮，所述车轮通过上悬架和下悬架与所述减震机构相连，所述减震机构的上端设有前座椅，所述前减震机构包括：主臂，所述主臂与所述底盘水平连接；垂臂，所述垂臂与所述主臂垂直连接；减震器，所述减震器一端与所述下悬架铰接连接，所述减震器的另一端适于与所述垂臂铰接连接，且所述减震器为两个，对称设于所述垂臂的两侧。该前减震机构具有减震效果好，结构简单，结构强度高，承载能力强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏金彭车业有限公司
发明人：	鹿世敏;李二磊;朱红军;侯新锋
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820173823.8
公开号：	CN208036531U
代理机构：	徐州市淮海专利事务所 32205
代理人：	华德明
分类号：	B62K25/04(2006.01)I;B62J1/02(2006.01)I;B60G15/06(2006.01)I;B;B62;B60;B62K;B62J;B60G;B62K25;B62J1;B60G15;B62K25/04;B62J1/02;B60G15/06
申请人地址：	221000 江苏省徐州市徐州工业园区徐州大道北
主权项：	1.一种电动车前减震机构，所述电动车包括底盘(10)和设于所述底盘(10)前端的前减震机构(20)，所述底盘(10)的前端设有车轮，所述车轮通过上悬架(5B)和下悬架(6B)与所述前减震机构(20)相连，其特征在于，所述前减震机构(20)的上端设有前座椅，所述前减震机构(20)包括：主臂(1B)，所述主臂(1B)与所述底盘(10)水平连接；垂臂(2B)，所述垂臂(2B)与所述主臂(1B)垂直连接；减震器(3B)，所述减震器(3B)一端与所述下悬架(6B)铰接连接，所述减震器(3B)的另一端适于与所述垂臂(2B)铰接连接，且所述减震器(3B)为两个，对称设于所述垂臂(2B)的两侧。
所属类别：	实用新型