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原文传递广州地铁建设工程施工风险管理

论文题名：	广州地铁建设工程施工风险管理
关键词：	地铁;工程施工;风险评估;风险管理
摘要：	地铁施工的特点是投资大、施工环境复杂、施工周期长、工期紧、工程线路长且工点多、工法复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等方面。本文将风险分析与管理的基本知识与广州地铁工程相结合,尝试从风险定义、辨识、分析、评估、处置等多方面进行风险管理,对地铁工程建设中如何进行风险管理进行了分析,对风险识别方法进行了研究。结合广州地铁二八号线延长线洛溪站～南洲站区间工程实例,采用以风险识别过程为主线、风险矩阵分析为手段的风险识别方法,按“事前评估,过程控制,主动应对”的原则对地铁工程建设的风险进行风险管理。　　得到的结论为:(1)勘察、设计风险等级高,勘察数据及设计图纸的质量和水平对于风险的控制起决定性作用。事前根据详实的勘察数据制定科学、合理、安全可行的设计方案,是工程顺利完成的基础。(2)环境和地质条件是工程设计及实施的基础,风险等级较高,只有事前应对场区的工程地质条件和周边环境有客观的认识与了解,才能有针对性地采用相应的技术措施与施工工法。查明施工区域范围内的土体性质和环境影响因素,是工程风险管理中事前评估的一个重要组成部分,也是工程安全施工的首要因素。为避免因前期工作风险原因造成工期滞后、方案变更等不良影响,必须采取事前提前介入、过程中充分沟通协调等有效措施进行应对(3)施工过程中的风险的控制是对风险进行有效控制的关键性因素。施工阶段风险等级高,应加强监控,强化预警和控制工作。对施工风险点进行事前评估,对其有针对性的应对措施,施工过程中做到精心组织、严格管理、精细化施工,最终保证施工顺利完成。(4)人员素质及管理水平风险等级中等,风险发生概率较频繁,对工程可能产生一定不良后果。事前应严格规范勘测、咨询、设计、施工、监理单位人员资质符合相应要求；过程中应该注意对从业人员进行相关培训,提升其技能、素质和安全意识,满足高强度施工的要求。(5)在地铁工程安全管理过程中还要注意对风险进行转移。现阶段风险转移的主要方式是通过购买工程风险保险来实现。　　对地铁工程施工过程进行风险管理的过程,就是尽可能合理、可行地降低风险可能造成严重不利后果或负面影响的过程。在工程管理过程中,安全管理应该贯穿始终,有效地减少事故的发生。值得注意的是,工程中的各项风险因素往往相互作用,比如地面塌陷引起地下管线爆裂、地下基础的严重倾斜；地下管线爆裂、地下基础的严重倾斜更加剧了地面塌陷,如此往复。施工单位应该注意避免此类风险的相互作用现象,并从源头上控制风险。本文案例中的广州地铁二八号线延长线,己顺利完成施工,并于2010年9月26日投入运营。根据本文的研究结果有助于为项目风险管理在实际项目中的应用提供一些参考依据。
作者：	王唯
专业：	项目管理工程
导师：	唐清泉;赵国旭
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中山大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文