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原文传递重庆交通换乘枢纽盈利模式研究

论文题名：	重庆交通换乘枢纽盈利模式研究
关键词：	中心城市;交通换乘枢纽;盈利模式;外部效益;产业链
摘要：	重庆作为肩负建设西部地区重要增长极、实现城乡统筹使命的特大型中心城市，正处在大扩展的时期，未来10年主城面积将拓展到1000平方公里，随之而带来的人口聚集、机动车数量猛增对交通的需求也在不断增长，使城市发展与交通之间的矛盾显得愈发突出。成熟经验告诉我们，如果一个城市仅通过修路、筑桥来增加交通供应，无论是从经济方面还是土地资源方面都无法满足这样大的需求增长。只有在完善轨道交通、道路交通的同时，注重发展能进行多种交通方式高效转换的交通换乘枢纽，实施高效的“枢纽型”城市交通系统组织，才是缓解交通矛盾的有效策略。　　面对这一问题，重庆目前出现了很多规划和在建的交通换乘枢纽项目。但是，重庆在发展交通换乘枢纽的过程中也遇到了重大的麻烦，出现了建设资金的短期、开发速度的缓慢、运营的亏损、外部效益的未合理分配等问题和矛盾。如何构建交通换乘枢纽盈利模式，真正把政府从巨大的经济负担中解脱出来，用有限的资源为城市提供更好的服务，成为目前亟待解决的一个关键问题。　　针对这些问题，文章从内部利益获取机制和外部利益返还机制两个方面入手，通过交通换乘枢纽产业链的构建和衍生资源的综合开发，用衍生价值链的盈利弥补关键价值链上交通运营带来的亏损，从而形成运营单位的内部价值获取机制，通过政府的适宜的补贴方式来弥补综合交通运营单位的政策性亏损。最后以重庆交通换乘枢纽工程作为案例，分析了本文构建盈利模式的有效性和可行性，将理论和实证有效结合在一起。
作者：	张欣
专业：	项目管理
导师：	王勇;任超
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文