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基于熵值加权逼近理想排序技术的城乡公交线网结构比较研究
| 题名： | 基于熵值加权逼近理想排序技术的城乡公交线网结构比较研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚志刚；翟垒；刘松； |
| 关键词： | 公路运输；线网结构；逼近理想排序技术；熵；城乡公交 |
| 摘要： | 为比较江苏南部和浙江北部两个典型发达地区的城乡公交线网结构,选择了海宁市、海盐县、张家港市和吴江区4个县级行政区作为样本,借助Transcad 4.5软件计算线网密度、非直线系数、重复系数、连通度、站点覆盖率、平均站距等6个城乡公交线网结构指标属性值并进行标准化,采用熵值加权逼近理想排序技术作为评价方法,通过利用评价指标固有信息来判别指标权重,计算城乡公交线网结构评价值与正、负理想解的距离后得到评价值与理想解的贴近度。对4个样本的贴近度进行排序,发现张家港市城乡公交线网结构最佳,其后依次为吴江区、海宁市、 |
| 期刊名称： | 交通运输研究 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 30-34 |
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