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旋叶式压缩机工作过程的数值模拟
| 论文题名： | 旋叶式压缩机工作过程的数值模拟 |
| 关键词： | 汽车空调系统;旋叶式压缩机;热力过程;动态特性;数学模型 |
| 摘要： | 随着汽车工业的发展，汽车空调系统作为提高汽车舒适性的重要手段之一，越来越多地受到汽车厂家和广大用户的重视。作为汽车空调系统的“心脏”，制冷压缩机也得到了快速的发展。 旋叶式汽车空调压缩机具有结构简单、维修方便、体积小、重量轻、启动力矩小、动力平衡性能好等特点，是斜盘式汽车空调压缩机的新一代替代产品。但目前，国内对旋叶式压缩机还处于引进、消化和设计开发的阶段，还并未形成有自主产权的旋叶式压缩机产品。 通过数值模拟的方法对旋叶式压缩机的热力过程和动态特性进行研究，分析压缩机内部各热物理现象和零部件的受力与运动状态，揭示各结构参数对压缩机性能的影响，探讨压缩机的损失分布和机械效率，能够为压缩机的设计、选型以及优化等提供重要的理论基础，对提高压缩机的综合性能，推动我国汽车空调行业的发展具有重大的实用意义。 本文分析了新型双工作腔旋叶式汽车空调压缩机的热力过程，如基元容积的吸气、压缩和排气过程，余隙容积内高压气体的膨胀过程，工质与气缸等壁面的热交换过程，高压工质和高温润滑油通过各间隙的泄漏等。分析了压缩机转子、滑片等的受力和运动状态以及转子轴承和润滑油系统等动力学过程。建立了相应的数学模型，包括泄漏模型、传热模型、动力学模型等。通过用Fortran语言编制计算机程序对热力和动力模型进行求解，对96cc的旋叶式压缩机的工作过程进行了模拟。根据计算结果分析了压缩机的基元容积和余隙容积的压力变化趋势、阀片的工作状态、制冷量及其影响因素、损失分布、机械效率和摩擦功率、轴功率和制冷系数等性能。 |
| 作者： | 陶平安 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 唐经文;丁国光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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