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基于仿真的城市道路交叉口最小安全间距研究
| 题名： | 基于仿真的城市道路交叉口最小安全间距研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龙雪琴；关宏志 |
| 关键词： | 交通安全；道路交叉口；安全间距；仿真；速度标准差；交通冲突 |
| 摘要： | 采用仿真的方法，研究了不同环境和交通流状态下，车辆驶出交叉口后在路段上的速度和车辆之间交互状态的变化规律。根据车队离散理论和交通冲突理论，以断面车辆速度标准差SD和交通冲突数量作为判断交通安全性的指标，通过判断车辆驶出交叉口后的运行状态，寻求车辆达到稳定状态时所需的距离，并以此距离作为道路交叉口之间的最小安全间距；最后建立了交叉口最小安全间距与各影响因素之间的函数关系。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 510-514 |
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