原文传递
黄土地区公路洞穴致灾力学机理研究
| 论文题名： | 黄土地区公路洞穴致灾力学机理研究 |
| 关键词： | 黄土洞穴;公路灾害;力学机理;临界处理厚度 |
| 摘要： | 在西部黄土地区公路建设规模日趋宏大,而黄土洞穴的发育使路基、桥涵、公路隧道及边坡支挡工程等的稳定性受到严重威胁,找到有效快捷的防治措施势在必行,该文结合科研项目,研究黄土洞穴公路致灾力学机理,具有一定的理论和实际意义.主要研究成果如下:(1)黄土洞穴分布及成因机制的研究:综合前人研究成果,系统总结了黄土洞穴的成因、分类和分布规律,总结各类黄土洞穴的形成模式并对其形成机制和过程作了深入探讨.(2)公路洞穴的致灾力学机理研究:在对陕甘黄土高原区公路沿线黄土洞穴详细调查基础上,研究了公路洞穴分布规律、危害分类及致灾特点;公路洞穴对边坡及路基的致灾机理,重点是路基暗穴致塌机理,并提出了"潜蚀效应"等十种致塌机制;利用极限平衡原理导出路基暗穴临界处理厚度.针对不同地区不同地层,对不同尺寸和埋深的暗穴,进行了路基暗穴临界处理厚度的计算.并对造成路基暗穴塌陷的敏感性因素进行分析,为研究公路洞穴的有效防治措施提供了可靠依据. |
| 作者： | 周新民 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 彭建兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
