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太中银铁路土石分界地层隧道施工工艺参数选择和优化
| 题名： | 太中银铁路土石分界地层隧道施工工艺参数选择和优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱望瑜 |
| 关键词： | 铁路隧道；土石分界地层；施工方法；参数优化 |
| 摘要： | 土石分界地层隧道的施工，由于其岩体石质较差，风化严重并且还经常夹有泥层或泥砂层，自稳能力差，施工极其困难，安全风险及压力极大，施工方法及工艺参数的选择对施工能否安全顺利进行至关重要。文章结合太中银铁路土石分界地层隧道的施工情况，初步拟定几种相对适合的开挖方法，通过数值模拟计算，分析不同开挖参数对隧道稳定性的影响。根据洞周位移、围岩塑性区分布以及支护结构受力情况，并结合隧道具体的地质条件，分区段确定和优化隧道的施工工艺参数。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 90-97 |
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