原文传递
铁路钢筋活性粉末混凝土T形梁抗剪性能试验研究
| 论文题名： | 铁路钢筋活性粉末混凝土T形梁抗剪性能试验研究 |
| 关键词： | 活性粉末混凝土梁;抗剪承载力;抗剪试验;剪跨比;桥梁工程 |
| 摘要： | 活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)是一种具有高强度、高耐久性、高延性的新型高性能混凝土材料。其在材料组成方面和普通混凝土的区别决定了活性粉末混凝土梁剪切破坏过程是不同于普通混凝土梁的,所以对于活性粉末混凝土梁的抗剪破坏性能的研究不可忽视。本文根据活性粉末混凝土的基本力学性能,进行了活性粉末混凝土T形梁的抗剪性能试验,为活性粉末混凝土在桥梁工程中的推广应用提供参考依据。 本文对12根钢筋活性粉末混凝土T形梁进行了剪切破坏试验。在试验的过程中,考察梁体裂缝和破坏形态,同时测量梁体挠度、箍筋、纵筋、以及腹板混凝土的应力变化情况,记录其开裂荷载和极限抗剪承载力。根据实测数据,分析了不同影响参数下试验梁的力学特性、裂缝分布特征、破坏形态以及箍筋和纵筋的应力状态。试验梁的破坏形态主要有斜压破坏和剪压破坏。 运用非线性有限元分析软件ANSYS计算了试验梁的抗剪承载力,与试验结果较吻合。并结合实测数据,分析得出了剪跨比、纵向钢筋配筋率、配箍率等因素对RPC试验梁抗剪承载力的影响。 将试验结果与国内外各规范中抗剪强度公式的计算值进行比较分析,认为采用已有各规范计算RPC梁的抗剪承载力偏于安全。借鉴已有规范所考虑的影响因素,对试验数据进行回归分析,提出了适合钢筋活性粉末混凝土梁的抗剪承载力计算建议公式,将其应用于本文试验结果以及澳大利亚南威尔士大学的无腹筋RPC梁试验结果,均吻合较好。该建议公式可以作为钢筋活性粉末混凝土梁抗剪承载计算的参考公式。 |
| 作者： | 丁波 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 季文玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
