原文传递
混凝土梁桥的预应力碳纤维板加固技术研究
| 论文题名： | 混凝土梁桥的预应力碳纤维板加固技术研究 |
| 关键词： | 混凝土梁式桥;桥梁病害;加固技术;预应力碳纤维板 |
| 摘要： | 近年来，随着国民经济高速发展，我国公路桥梁总里程也持续增长，截至2009年年底，全国公路桥梁达62.19万座、2726.06万米，其中特大桥梁1699座、288.66万米，大桥42859座、981.90万米。混凝土梁式桥以其材料可塑性强、工业化程度高、整体性好、结构刚度大等特点，在我国的全部桥梁中占有很大的比例。 但是，由于交通量急速增长，超限车辆的荷载效应超过公路桥梁的设计等级，再加上年代久远的桥梁设计标准偏低，施工质量差，桥梁老化、破损后缺乏及时维修保养等因素，导致近年来桥梁突发性垮塌事故频发，其中发生事故的混凝土梁式桥也不在少数。在各种突发性桥梁破坏的事故中，山区桥梁受落石冲击破坏较为常见，并且对桥梁的安全运营危害十分严重，而现行的技术体系和规范仍然有较多的不足之处。 本文阐述了落石灾害的形成条件及其特征，比较分析了国内外常用的落石冲击力计算方法。对国内受到落石冲击破坏桥梁的加固方法进行了阐述，选择预应力碳纤维技术作为研究对象，对预应力碳纤维技术应用于混凝土梁式桥加固进行了探索。并依托工程实例，对某遭到落石冲击破坏的预应力混凝土T梁桥采用预应力碳纤维加固进行理论分析，并对现场施工的过程进行阐述，通过加固后现场试验，验证预应力碳纤维技术对混凝土梁式桥的加固效果。 最后根据实际运用预应力碳纤维技术加固预应力T梁桥的体会，提出研究结论和展望。 |
| 作者： | 吴佯洋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王春生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
