Rissbildung an Fahrbahndecken aus Beton - Auswirkungen von Alkali-Kieselsaeure-Reaktionen (AKR), Phase 1: in-situ-Untersuchungen an Fahrbahndecken aus Beton mit/ohne Rissen
| 项目名称： | Rissbildung an Fahrbahndecken aus Beton - Auswirkungen von Alkali-Kieselsaeure-Reaktionen (AKR), Phase 1: in-situ-Untersuchungen an Fahrbahndecken aus Beton mit/ohne Rissen |
| 摘要： | Die Alkali-Kieselsaeure-Reaktion (AKR), die durch eine Reaktion der Gesteinskoernung mit den in der Porenloesung geloesten Alkalien verursacht wird, ist seit laengerer Zeit bekannt und galt durch die Alkali-Richtlinie des DAfStB (Deutschen Ausschusses fuer Stahlbeton) als beherrschbar. In juengster Vergangenheit sind vermehrt Risse an Betonfahrbahndecken festgestellt worden. In den meisten Faellen konnte hierzu bislang keine eindeutige Ursache zugeordnet werden. Erste Untersuchungen an Duennschliffproben aus Streckenabschnitten mit Laengsrissen zeigten jedoch Reaktionsprodukte einer AKR. Zu klaeren ist, ob und inwieweit eine Alkali-Kieselsaeure-Reaktion fuer die aufgetretenen Rissbildungen massgeblich verantwortlich ist. In diesem Zusammenhang ist noch unbekannt, inwieweit die AKR bei Fahrbahndecken aus Beton durch externe Alkalizufuhr (Taumittel) verstaerkt wird. Der Einfluss der Vorbelastung des Betongefueges auf die AKR wurde bislang nicht miteinbezogen. Aufgrund der Vielzahl der potenziellen Ursachen ist daher in situ davon auszugehen, dass die Risse nicht allein durch die AKR ausgeloest wurden, sondern Kombinationen und Interaktionen verschiedener lastabhaengiger wie auch lastunabhaengiger Mechanismen dafuer verantwortlich sind. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 执行机构： | Ruhr-Universitaet Bochum, Lehrstuhl fuer Baustofftechnik |
| 开始时间： | 20050900 |
| 预计完成日期： | 20070200 |
| 主题领域： | Geotechnology；Highways；Research；I23: Properties of Road Surfaces；I61: Equipment and Maintenance Methods |
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