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铁路既有线简支钢板梁快速更换施工技术
| 题名： | 铁路既有线简支钢板梁快速更换施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺海飞；尹双庆； |
| 关键词： | 铁路桥；既有线；简支钢板梁；天窗点施工；换梁技术；旧桥改造 |
| 摘要： | 京广线汉水桥钢板梁支座附近翼缘板开裂,上盖板锈蚀严重,上下行线共计4孔8跨铆焊式钢板梁需要更换成栓焊式钢板梁。为在约120min的"天窗点"时间内实现换梁并确保按时正点开通运营,采用新旧梁同步横移换梁施工技术。在桥侧搭设换梁支架平台,先将新制钢板梁采用汽车吊吊装上支架,然后通过滑道纵移至待更换旧梁梁体附近,经过新、旧梁同步牵引横移,将新梁换至旧梁梁位处,旧梁移到桥中线空挡处,最后采用切割分块的方式拆除旧梁。换梁施工过程中采用临时支座受力通车作为过渡,在正式支座施工完成后再进行受力转换。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 81-85 |
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