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新城与中心城间公交网络优化设计研究
| 论文题名： | 新城与中心城间公交网络优化设计研究 |
| 关键词： | 交通结构;前景理论;公交网络;双层规划;遗传算法 |
| 摘要： | 社会的发展使得人口不断向大城市聚集,交通问题,环境问题等不断涌现出来,跳出原有老城区的束缚,积极发展独立新城成为城市发展的新方向。新城与中心城间交通系统的建设与发展,是优化大城市区域空间结构,实现区域经济、社会及环境的高效协调发展的有效途径。本论文以探讨新城与中心城间交通模式为切入点,对新城与中心城间公交网络优化等问题进行了研究。具体包括: (1)从经济联系及交通联系分析了新城与中心城发展关系,对适应新城与中心城间发展的典型的交通模式及交通模式的特征、适用范围进行了分析,然后总结分析了新城与中心城间交通模式选择的影响因素。 (2)从新城与中心城间交通出行需求出发,分析了两城间客流组成,客流时间、空间分布特征及城间客流发展规律;探讨了新城与中心城间典型的交通出行结构;基于出行者需求角度,引入前景理论对城间交通出行进行了细致分析;构建了基于前景理论的新城与中心城间交通方式优化模型,并进行了算例分析。 (3)以传统的公交网络优化设计为基础,分析了新城与中心城间公交网络特性及构成要素;结合新城与中心城具体特点,提出公交网络设计的目标;构建了新城与中心城间公交网络优化双层规划模型,上层模型以公交运行成本和乘客出行成本最小为优化目标,下层模型考虑用户出行选择行为,为基于logit的随机均衡交通分配模型。 (4)针对新城与中心城间公交网络双层规划模型,设计了遗传算法对其进行求解并给出了求解步骤。然后结合具体算例,验证模型的合理性和可行性,结果表明论文所提出的模型具有一定的可行性,能够对新城与中心城间公交网络设计提供参考价值。 |
| 作者： | 王芹芹 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王花兰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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