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地铁9号无缝道岔及渡线受力变形与振动特性研究
| 论文题名： | 地铁9号无缝道岔及渡线受力变形与振动特性研究 |
| 关键词： | 地铁小号码道岔;交叉渡线;谐振分析;振动特性;位移导纳 |
| 摘要： | 随着城市轨道交通对缓解城市交通拥堵起着越来越重要的作用，提高线路的通过能力就成为了一项重要的课题。地铁9号道岔由于结构特点，振动大，病害多，限制了车辆的通过速度，制约了通过能力。针对这一问题，本文对地铁9号道岔及渡线在无缝化后的受力变形和振动传递特性进行研究。 本文在总结无缝道岔变形及振动特性研究的基础上，运用有限元法，建立了9号无缝交叉渡线的受力与变形分析模型，建立了减振器9号无缝道岔、弹性长岔枕9号无缝道岔及弹性短岔枕9号无缝道岔的振动特性分析模型。在此基础之上，对9号无缝道岔和渡线的受力变形及振动特性进行了全面的分析。 分析了轨温变化幅度、有砟轨道与整体道床、跟端结构、扣件纵向阻力、道床纵向阻力对无缝渡线受力与变形的影响。重点分析了扣件垂向刚度、枕下垂向刚度、道岔正线与侧线、钢轨类型和岔枕长度对三种不同轨下基础的9号无缝道岔垂向振动传递特性的影响，以及扣件横向刚度、枕下横向刚度、道岔正线与侧线、钢轨类型和岔枕长度对三种不同轨下基础的9号无缝道岔横向振动传递特性的影响，并对三者的振动特性进行对比。通过以上分析，得出了9号无缝道岔振动传递的一些规律，对今后地铁道岔的减振及优化设计提供一定的理论依据。 |
| 作者： | 孙成 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谷爱军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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