原文传递
基于综合运输体系的铁路旅客运输运营战略及服务质量研究
| 论文题名： | 基于综合运输体系的铁路旅客运输运营战略及服务质量研究 |
| 关键词： | 铁路旅客运输;运营战略;综合运输体系;服务质量 |
| 摘要： | 随着人们物质生活水平的提高，消费观念出现新的变化，对运输的需求不断增长。在消费行为上，个性化消费逐渐增强，使得消费者对交通行业的个性化服务要求增强。另外，随着农村城镇化的推进，大城市数量将会增多，必会大力发展城际间快运和城市轨道交通系统。因此，我国铁路城际间及市郊轨道客运量的增长速度将继续高于客运总量的增长速度，这对我国运输系统的发展是一个非常有利的机会。 现代综合运输体系，是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协作、优势互补的交通运输系统的总称。随着现代运输方式的不断发展和完善，不同运输方式或交通技术相互影响、相互促进，分别显示出在特定运输领域的适用性和技术经济比较优势。如何根据一个国家或地区的区域特征、产业布局和经济发展要求发挥不同运输方式的组合效应，实现最优化的运输效率，成为各国经济运行管理和市场选择过程的重点。 本文主要以城际间交通运输系统为研究对象，研究我国铁路业运输服务质量的现状及各运输方式在综合运输体系中的运营重点。 在铁路客运服务质量方面，综合国内外关于服务质量的理论和经验，以及综合运输体系关于旅客出行全过程服务评价的思想，调查旅客出行习惯及铁路服务质量状况。在运营战略方面，分析了公路、铁路、航空三种主要客运方式各产品线的经济技术特点，确定了各运输方式在综合运输体系中的定位和运营重点。此外，根据我国当前综合运输体系建设情况及各运输方式的发展现状，对提升我国运输系统的效率和服务提出改进意见，以期提升我国综合运输体系能力和质量，促进我国经济社会的快速发展。 |
| 作者： | 张苗 |
| 专业： | 企业管理 |
| 导师： | 吕海军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
