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原文传递堆各色体路基修筑技术研究

论文题名：	堆各色体路基修筑技术研究
关键词：	地震灾害;堆积体;路基;施工工艺;修筑技术
摘要：	在“5·12汶川大地震”的强烈作用下，山体发生崩塌、滑坡和泥石流等地质灾害，大量土体沿着山坡下滑至稳定的坡脚形成最大粒径超大，覆盖层厚的松散堆积体。在四川省省道S303线映秀至卧龙段恢复重建工程中，部分公路要从这些堆积体上通过。因此，为了降低松散堆积体上路基及路面在日后运营阶段由沉降引起的破坏，公路的修建将面临一个问题：如何控制松散堆积体的沉降并在其上填筑路基。　　基于此，在本项目的两处堆积体上设置试验段，并从机械选型、施工工艺和质量检测及评定三个方面对堆积体的处治及路基填筑进行研究。在机械选型研究中，结合目前在地基处理和路基填筑等工程中施工机械应用现状，从技术和经济两个角度进行比选，并选取最优方案，实施现场试验，确定施工机械参数。在施工工艺研究中，结合机械选型研究，确定施工质量控制参数和施工工序。在质量检测及评定研究中，结合目前常用的压实质量检测方法和施工机械的工作方式，确定适宜压实指标及相应的检测评定方法，并根据现场试验结果制定质量评定标准。　　经过比选，强夯设备在堆积体处治具有明显的技术经济优势。通过强夯试验，确定了夯击能量、夯点中心距、夯击遍数和最后两击沉降差管理标准值。采用振动压路机进行路基填筑施工中，确定了碾压遍数、碾压速度、松铺厚度和松铺系数。结合现场试验，确定了堆积体路基处治及压实的施工工艺和质量检测方法及评定标准。
作者：	崔坤燕
专业：	道路与铁道工程
导师：	沙爱民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文