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原文传递沿海航路服务水平的研究

论文题名：	沿海航路服务水平的研究
关键词：	沿海航路;服务水平;突变理论;综合评价
摘要：	随着航运事业的不断发展和国内外贸易往来的不断增加，我国沿海水域船舶的货运量和交通流量也随之显著增长，再加上船舶的大型化和快速化发展，无形中带给沿海航路巨大的通航压力，同时沿海水域也是渔船活动的密集区，这就进一步增加了沿海航路交通形势的复杂程度。而这势必会对沿海航路在船舶航行的安全性和效率性方面所提供的服务产生严重的影响。因此，科学地分析沿海航路的服务水平，合理的对沿海航路服务水平进行评价，并提出恰当的改进措施显得尤为重要。　　由于沿海航路可以作为为船舶通航提供服务的一种服务设施，它为船舶提供服务的好坏将直接影响到船舶航行安全水平和效率水平。作者通过阅读大量的文献，在借鉴道路服务水平、船闸服务水平、内河和沿海港口航道服务水平研究成果的基础之上，进行了沿海航路服务水平的研究。本文提出了沿海航路服务水平的定义，通过结合他人的相关研究成果，将沿海航路服务水平划分为5个标准。在分析沿海航路自身特点的基础上，通过对专家的调查统计，初步确定了沿海航路服务水平的评价体系，并完成了各项指标的排序。以成山头通航水域航路为实例，利用突变理论的多准则评价方法，从定性和定量的角度对该水域航路的服务水平进行评价，最终得出该水域航路的服务水平处于第三等级，并分析出导致该结果的主要影响因素，以便进行合理的改善。
作者：	李俊英
专业：	交通运输工程
导师：	谢洪彬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文