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流速对散货船水尺计重误差影响的研究
| 论文题名： | 流速对散货船水尺计重误差影响的研究 |
| 关键词： | 水尺计重误差;流速分析;逻辑树方法;散货船 |
| 摘要： | 水尺计重是一种通过观测船舶吃水，求得船舶的相应排水量，计算所装卸货物重量的计重方法。这种方法具有简化手续、省时省力和效率较高的优点，在船舶散货运输中应用广泛。随着世界经济的发展，散货船日趋大型化，且货物价值不断提高，因此水尺计重的精度要求越来越高。为了提高水尺计重精度，对其运算过程中可能存在的误差进行系统分析，以便在算法中增加必要修正量，消减部分误差意义重大。 本文首先基于逻辑树方法对水尺计重误差进行了系统的分析，得到26种误差源，依其性质不同推荐针对性的修正方法，并通过分析得知一项由流速导致船体下沉的系统误差尚未修正，它导致六面吃水始终高于实际值，在测量时通过常规操作方法无法将其消除。 船体下沉量来自于船舶与水的相对运动，通过造成六面吃水误差进而影响水尺计重精度。研究中，应用误差传递理论对水尺计重计算公式进行微分求取传递系数，对传递影响进行叠加，判断船体下沉量对最终计算结果的影响。研究结果表明，船体下沉量误差不但不容忽视，而且对水尺计重结果影响较大。 为了修正下沉量误差，在20余项船舶下沉量算法中选择5种公式用于估算船体下沉量，并与3艘散货船（5万吨级、10万吨级、15万吨级）的5组实测数据对比，选择吻合度最高的Barrass公式用于流速致船体下沉计算，并将该公式加入到水尺计重算法中，通过修正最终平均吃水减小其水尺计重结果的影响。 通过实例验证说明，船体下沉量误差对结果影响显著，而Barrass公式能够有效的修正此项误差，船舶自身具备获取计算所需数据的条件，操作简便。本研究成果可进一步完善散货船水尺计重算法，提高水尺计重精度。 |
| 作者： | 高世龙 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 朱金善 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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