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原文传递软土地区“群坑”流固耦合分析

题名：	软土地区“群坑”流固耦合分析
正文语种：	中文
作者：	牛双建；杨大方；林志斌
关键词：	“群坑”流固耦合；潜水水位；数值模型
摘要：	文章针对现有研究缺乏考虑多个深基坑的流固耦合作用的现实情况，以深圳地铁5号线前海湾站为背景，对软土地层下的“群坑”进行了流固耦合数值模拟研究。分析结果表明：(1)潜水水位越高“群坑”变形越大，且地表沉降最大值和坑底隆起最大值都与潜水水位呈指数关系，围护桩最大水平位移与潜水水位呈线性关系：(2)已有车站的存在对新建基坑靠近车站一侧的土体有“加固”的作用，会减小基坑靠近车站一侧土体的变形．但是会增大另一侧土体的变形；(3)考虑“群坑”流固耦合作用的数值分析更符合实际。
期刊名称：	现代隧道技术
出版年：	2014
期：	01
页码：	90-96