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预应力混凝土连续刚构桥施工控制及合拢技术研究
| 论文题名： | 预应力混凝土连续刚构桥施工控制及合拢技术研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土;连续刚构桥;施工控制;合拢技术 |
| 摘要： | 大跨度预应力混凝土刚构桥多采用悬臂施工法施工，悬臂施工工艺较为复杂，需要良好的施工技术及组织管理，才能保证施工质量和安全，所以必须有科学的施工控制技术为施工提供向导。刚构桥合拢段病害出现最多，因此对合拢研究显得非常有意义。本文主要做以下几项内容： (1)详细介绍了国内外刚构桥发展现状和发展趋势。通过大量实例分析，得出了刚构桥的主要病害为箱梁裂缝和主梁下挠，并分析了病害原因，为今后的设计施工提供了参考。 (2)随着施工技术的不断成熟，施工监控技术也在不断发展。国内外学者对施工监控技术也开展了广泛的研究工作。本文对已有的施工控制技术加以整理，将其更加理论化，系统化。为今后的施工控制技术研究提供参考。同时分析了影响监控数据的各种因素，提出了误差处理的方法。 (3)鉴于合拢段是刚构桥施工和监控中最为关键的部分，而且是病害发生最为严重，的部位。所以着重研究合拢技术。本文以某连续刚构桥(跨径组合：85m+160m*3+85m)为工程背景，通过上章所述的施工控制技术，借助大型有限元软件MIDAS，建立实桥模型。通过模拟不同的合拢次序，对比分析挠度变化，从而对比分析各种不同的合拢次序对挠度的影响规律，综合施工进度等其他因素，选择了更为合适的合拢次序，验证设计合拢次序选择的正确性。 (4)温度是合拢的重要影响因素。通过不同温度下合拢的计算，分析顶推力及挠度的变化规律。得出顶推力与降温温差为线形关系，挠度随温差也为正线形关系。边跨跨中所需顶推力小于次边跨及中跨跨中等部位，墩顶处是轴力最大的部位。次边跨是下挠最为严重的部位，最大下挠超过5cm。结果表明，温度是合拢需要考虑的重要因素之一，应该给予足够重视。 |
| 作者： | 李琨 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 贺拴海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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