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基于流变学原理的热再生沥青混合料旧料掺配比例
| 题名： | 基于流变学原理的热再生沥青混合料旧料掺配比例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈梓宁；程培峰； |
| 关键词： | 道路工程；最佳掺配比例；流变学原理；再生沥青；旧料掺量 |
| 摘要： | 为了优化热再生沥青混合料配合比设计,利用了流变学试验原理和美国SHRP试验方法,从中引入车辙因子、疲劳因子、低温蠕变速率对4种新旧沥青掺配比例的再生沥青高温性能、疲劳性能和低温性能进行评价和分析,在兼顾高低温性能的情况下得到旧沥青、再生剂和新沥青的最佳掺配比例,进而得出热再生沥青混合料旧料掺量的最佳掺配比例;同时对旧料进行热再生沥青混合料配合比设计及其路用性能试验,与普通沥青混合料路用性能对比分析,证明热再生沥青混合料旧料掺量的最佳掺配比例设计方法的合理性。基于流变学原理对几种新旧沥青掺配比例的再生沥青进 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 24-30 |
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