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高速公路作业区安全保障技术研究
| 论文题名： | 高速公路作业区安全保障技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;作业区;安全设施;交通组织 |
| 摘要： | 高速公路建成通车后，随着交通量的持续增长，运营时间的推移，很多高速公路及其配套设施出现了不同程度的损害和老化，造成通行能力不足、服务水平下降等现象。从而需要对其进行维护或重建，但正是这些施工作业的影响，作业区路段车道数减少，存在着复杂的车辆运行状态，工人、施工机械、路边施工护栏以及来往的车辆又构成了一个危险复杂的交通环境，是一个很容易诱发交通事故和交通拥堵的路段，交通安全形势十分严峻。因此，开展对高速公路作业区安全保障技术具有重要的实际意义。 本文在对国内外现状进行分析的基础上，提出现今所存在的问题及我们需要研究的主要内容。首先概述了高速公路作业区的定义及类型的划分，并对作业区人、车、路和交通流特性进行了系统分析，提出了高速公路作业区的危险特性及安全隐患。其次对高速公路施工作业区中的警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区的合理长度的计算方法进行分析，并且探讨了高速公路不同施工阶段的作业区布置。根据高速公路施工作业的特点，研究了作业区交通标志标线、护栏的设置、临时隔离设施及夜间施工安全设施等的设置。最后参考现有一般公路施工路段交通组织方案，充分考虑高速公路的行车特点、施工规模及安全行车需求等因素，对高速公路施工作业区交通组织方案进行分析研究，举例说明改扩建施工中交通组织方案的设计。 在前文提出的作业区理论分析的基础上，对江西省交通厅项目“高速公路作业区安全保障技术研究”进行实例分析，并通过实例验证本文所提出观点的可行性与有效性。 |
| 作者： | 武蕾 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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