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全铝合金半挂油罐车罐体及其车架的有限元分析
| 论文题名： | 全铝合金半挂油罐车罐体及其车架的有限元分析 |
| 关键词： | 全铝合金;半挂油罐车;罐体模型;车架载荷;应力应变;有限元法 |
| 摘要： | 在市场竞争日益激烈的情况下,采用新技术、新方法已成为提高产品竞争力的主要途径。基于有限元理论的计算机辅助工程技术(CAE)在汽车结构仿真和设计领域有着广泛的应用。汽车结构工程师可以在计算中更加全面地考虑不同类型载荷对汽车的影响。 由于计算机软硬件的限制及目前实际的设计需要,整车的有限元建模方式并没有得到广泛应用,而目前在罐车结构计算中占有主导地位的是罐体模型的有限元仿真方法。 本文结合罐车的结构特点,依据国家标准GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆》,基于通用CAE软件ABAQUS,对广东省东莞市永强汽车制造有限公司的某型号油罐车罐体进行铝合金罐体改制,并对罐体及其车架进行有限元分析。利用三维软件Creo Element／Pro5.0完成罐体与车架的设计工作,建立了铝合金半挂油罐车及整体式车架的板壳模型,导入有限元软件ABAQUS进行预处理,对所建半挂油罐车进行强度与刚度分析。工况中考虑的载荷包括:罐体本身的重力、液体压力及重力、风力、惯性力等。利用有限元程序分析几种工况下该罐体模型的位移、应变及应力的分布情况。 根据分析的结果,可得出以下结论:(1)罐体模型中的较大应力主要分布在罐体封头处与车架悬挂吊耳处；(2)在制动工况下,牵引销上方(即前梁上方)附近产生一定程度的应力集中；总体来说,罐车的静强度足够；(3)在罐体的内、外壳上,封头处有较大的变形；(4)空罐车固有频率不会使罐车结构发生共振。 本文的分析结果为车载卧式罐车及时发现事故隐患,延长寿命,提高安全性,避免或减少经济损失,同时为罐车的设计及结构改进和更新提供了科学的理论根据,丰富了现代设计方法在实践中的应用。 |
| 作者： | 姜玲莲 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 袁清珂 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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